2015年已經(jīng)過去了三分之二慢慢的寒冷冬季馬上就要來臨了，低溫的天氣下,很多機主常常會被挖掘機不好著火的問題搞的焦頭爛額，其實造成挖掘機冬季難以啟動的因素有很多,比如選擇了標號不對的燃油、溫度低導致噴油嘴霧化不良等等問題,但其中最有可能就是蓄電池電量不足造成的.在進入冬季后,對蓄電池進行特殊的護理是非常有必要的.冬季對蓄電池的保養(yǎng)會為您減少很多不必要的麻煩。

首先要了解為什么蓄電池在冬季為什么會出現(xiàn)電量不足的情況。在低溫環(huán)境下,蓄電池本身的化學反應就會產(chǎn)生衰減,正負離子定向流動差,蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多,從而造成了電池電量不足挖掘機難以啟動故障的發(fā)生.其次是,加水型鉛酸蓄電池在低溫下很可能就會因為結(jié)冰進而造成電量不足,從理論上說,所用的電解液的密度是符合當?shù)氐臍夂蛞蟮?但若因蓄電池過度放電,可使電解液因密度減小、冰點升高而結(jié)冰.目前挖掘機用的蓄電池主要有兩種,一種是加電解液的鉛酸蓄電池,一種是免維護型蓄電池.鉛酸蓄電池在低溫環(huán)境下,蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多.因此在寒冬來臨之前,就應及時補充蓄電池的電解液,調(diào)節(jié)好電解液的比重.蓄電池使用壽命的長短,不僅僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量,而且與運用和維護密切相關.一般蓄電池的使用壽命在2年左右,如果保養(yǎng)得當,可達到3至4年.因此在換季時對蓄電池保養(yǎng)維護一次是十分必要的.鉛酸蓄電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的.電池放電時,水會變多而硫酸會變少,這就導致電池液密度降低.鉛酸蓄電池在冬季到來時要檢查調(diào)整電解液的高度和濃度,電解液的高度要在最高(MAX)和最小(MIN)之間,過低會減小蓄電池的容量,使極板產(chǎn)生硫化,過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導線以及車身.在我國東北等比較嚴寒的地區(qū)冬天電解液的硫酸濃度要調(diào)整到1.29-1.30毫升為最佳.需要注意的是濃度測量和調(diào)整時一定要在蓄電池充滿電的情況下進行;并且要對排氣管進行清理疏通,保持排氣管通氣良好,把充電過程中發(fā)生的廢氣及時排出,否則會導致電解液從加液孔溢出,嚴重的甚至能導致蓄電池爆炸.

免維護蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度,因為它是全密封的,一般不會有電解液溢出到蓄電池表面.對于免維護蓄電池,主要檢查是否有漏液的情況,清潔表面的污物,處理正負兩個極樁的氧化物,緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色.電眼的顏色為綠色為電量充足;黑色為電量不足,需進行補充充電;灰色或淡黃色為電解液不足,因免維護蓄電池無法加液,應立即更換蓄電池.

再來說一說冬季怎樣來維護您的蓄電池呢？

A、停機時關閉所有的電氣系統(tǒng),在傳統(tǒng)的印象里,很多機主以為挖機鑰匙只要擰到關閉狀態(tài)之后,車子就會處于斷電的狀態(tài),其實不然,在挖機鑰匙關閉時,很多如大燈、收音機、空調(diào)等設備其實還在偷偷的放電,其消耗的電量雖然相比亮著大燈、播放著收音機、吹著空調(diào)來講要小得多,但是幾天下來只要機子不發(fā)動進行充電、電瓶儲電狀態(tài)較差的情況下,就會發(fā)生電量耗盡的情況.還有的機主在歇工的時候習慣在挖機熄火的狀態(tài)下在駕駛室聽收音機、吹空調(diào)等,其實,尤其在寒冷的冬季,長時間使用這些功能對蓄電池沒任何好處.建議各位挖掘機機主在施工完畢停機時,應先把所有的電氣系統(tǒng)都關閉,并且鎖上電瓶鑰匙,這樣可以有效的預防蓄電池冬季饋電.

B、在進入冬季以后,比較嚴寒的地區(qū)都是施工淡季,這個時候,大多數(shù)設備都會進入停機休整階段.那么,問題來了,在較低的氣溫下,蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢.這時候應該避免長時間把挖掘機停放在在露天場所,如果條件不允許,最好將蓄電池摘下來存放至干燥氣溫較高的室內(nèi)存放,并定期給蓄電池充電維護.

C、經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連線,檢查電池的正負極有無被氧化的跡象,電路各部分有無老化或短路的地方,防止電池因為過度放電而提前退役.存放時用濕布把電瓶外部擦洗一遍,把面板、柱頭上的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電的污物擦拭干凈.經(jīng)常擦洗電瓶的柱頭,不但白色的酸蝕粉末不會積在上面,而且電瓶的使用壽命會比預期的延長.

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