“憋車”故障是工程機械使用過程中時常能看見的一種問題，挖掘機設別當然也不例外，怎么造成的憋車的現象呢？出現了怎么排查怎么解決呢？現在給大家介紹一下具體憋車故障的排查解決辦法。

先要說明憋車問題的出現通常與日常保養有很大關系，很多不好的習慣都會引發日后機子憋車，比如：發動機功率下降，油路不暢，部件磨損等都會造成憋車現象的發生。當你遇到憋車問題時先不要急，其次要根據實際情況進行排查。通常從發動機、液壓、電路系統以及部件連接處入手。

A.憋車通常是因為發動機功率下降造成，需要降低液壓泵的功率需求，可以通過調節泵的調節器螺母，調過之后，憋車現象通常會有所改善。但是您會發現挖掘機的動作會變慢，力度也會弱，所以這個辦法治標不治本。

B.還可以增加發動機的功率。很多時候柴油泵出現了問題導致發動機的功率下降，有時還會伴隨著冷車易啟動，熱車無法啟動的現象，這時候只要校油泵，更換柱塞油嘴通常就能解決問題。

C.當然發動機進氣量不足，也會誘發憋車。通常造成發動機進氣不足的原因有：空氣濾芯堵塞造成增壓器不完全工作；增壓器磨損；排氣支管漏氣排氣量減小。特別說明，如必要時刻需更換增壓器，一定要記得往增壓機里面滴上幾滴機油達到潤滑作用，同時要檢查發動機機體連接增壓機的小機油管是否通暢。

D.因為油品雜質過多，導致過濾網堵塞，油路堵塞，油箱雜質過多，發動機功率下降，等問題。通常私人加油站或者工地上的油還有油車提供的油質量會比較差，含水量大，雜質多，長期使用這樣的油不僅會損毀機子，往往還是導致機子憋車的大禍根，所以在這里建議大家一定要選擇正規的油品供應渠道，推薦可以用中石化的油，雖然價格較貴，但是油品品質有保障。

E.有時冬季也會出現憋車。由于外界氣溫偏低，選擇油品型號不當，柴油粘度會變大，柴油箱連接發動機處的濾網就會被堵塞，進而供油不暢，終導致憋車。特別提示，冬季請根據當地實際情況和氣溫謹慎選擇適宜型號的柴油。也有憋車發生在夏季的時候，問題同樣出現在機油型號上。有熱心機友建議在高溫季節，可以使用10W——50W的機油。關于機油問題可能是很多機友容易忽略的。

F.一定要選擇正品高質量的油，比如目前市場上常見的機油品牌有美孚、bp、殼牌等，市場上的假機油泛濫成災，建議去正規店面購買，也可以通過價格比對參考進行鑒別.

G.一定要定期更換機油，油品變質也是導致憋車的誘因之一。任何東西都是有一定的保質期的，機油也不例外。有機友建議250-300小時更換一次，有些特別機型可能周期稍長（請參照寶鼎挖掘機常規保養說明）此外還要按規定保養周期更換液壓油，使用破碎器時，液壓油劣化變質加速，更換周期應縮短。更換液壓油或液壓部件后，注意排出空氣。

H.機子部件磨損、油品雜質多及上面提到的柴油型號問題都會造成柴油濾芯堵塞，吸油管濾網堵，手油泵濾網堵等過濾網和濾芯堵塞，所以要一一排查濾網、濾芯及油路連接處是否通暢，如出現堵塞，及時清理并進行更換。另外長期在礦山作業會產生大量的粉塵，所以空濾需要定期查看清理，外濾芯灰多時用壓縮空氣從內向外吹，氣壓不可過大防止把濾芯吹破。內濾不可清洗。外濾清洗2、3次后與內濾同時更換新的。特別提示關于濾芯濾紙一定要買正廠的，因為正廠濾芯濾紙細密，雜質攔截量大，因此較易堵塞，比副廠濾芯更換周期短，所以不是長期不堵的濾芯就是好濾芯。

I.由于長時間使用劣質油品造成油箱底部大量雜質產生，所以需要定期清理油箱，疏通油路油管以及油路連接處。另外，油水分離器也是一個容易被忽視的地方，要定期排查油水分離器水油分離是否正常，另外需要定期打開底部的排水閥放水，避免因存水量過大而造成的挖掘機憋車。

以上就是寶鼎挖掘機廠家給大家介紹的出現設備憋車現象的情況下排除故障的方法和日常盡量避免憋車現象的保養方法。山東寶鼎液壓機械有限公司是一家專業生產各種類型的小型挖掘機的設計生產企業，30余年的液壓系統生產經驗使寶鼎公司創造出獨特的挖掘機液壓系統動能配比，使寶鼎WY90D-9挖掘機其動能大化，再配比0.5方撓頭的使用，保證客戶在單位時間內的功效大化。友情提示日常保養要跟上省時省力省錢。

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