2018年縱觀全國木材市場，價格跌蕩起伏，大部分抓木機老板生意也頗受牽連，最近河南木材市場集體發聲，“木材又降價了”，很多抓木機老板也愁眉苦臉，經濟收入受到了直接的影響。

但是部分抓木機老板并非也是如此，不僅沒有生意慘淡的惆悵，反而信心滿滿底氣十足，這到底是何原因呢？這就從抓木機車型自身說起了，很多人都知道，抓木機其實本身就是挖掘機，土方作業也是其主要工作技能。

很多人也許主要從事的就是木材領域工作，但是競爭體制市場經濟，抓木機本身的多面性其實就是為了抵制單一市場帶來的不穩定因素，去年全國范圍的環保督查，山東、河北、安徽、四川等地的木材加工廠頗受牽連，輕者停產整頓，重著倒閉關門！

是跟木材市場一樣選擇停業，還是打破陳規，另辟新徑呢？精明的抓木機老板，在購車選擇的時候早就做好了打算，一機多用必須兼備，抓木器、鏟斗、破碎錘缺一不可，這都是增加競爭優勢的法寶，也是保證投資回報率可持續收入的根本。

但是在這里不得不說的就是，并不是所有的抓木機車型都可以達到真正的“一機多用”！這里還是要對液壓配比、作業范圍與配重比等等技術因素有著很大的關聯，尤其是75、80等車型，很多廠家為了彌補作業范圍的缺失，加長臂是主要增加競爭的手段，抓木作業雖然游刃有余，但是進行土方作業就顯得力不從心了。

還有就是，由于這種抓木機抓木作業相比土方、破碎作業而言還是比較輕松的，對大臂的壓力并不大，很多廠家為了節約成本，降低板材厚度，這樣以來，也就失去了土方與破碎作業的優勢。

其實很早的時候，廣西人運用抓木機的優勢就早已體現，因為廣西盛產甘蔗，榨季的忙做時間就是每年的11月份到次年的3月份結束，甘蔗裝卸車作業無非就這四五個月的時間，其他時間機器也不能閑著，挖溝渠、修路、農村蓋房等也都由這臺抓木機來完成，只不過是更換一下屬具而已，這樣以來，買車的錢很快就能回本兒，而且伴隨著業務量的增加，收入越來越穩定、越來越可觀。

河南抓木機市場依然如此，現在很多寶鼎用戶大部分都開始從事土方、破碎作業，來彌補抓木作業蕭條帶來的損失，其中BD95W-9A車型就是一機多用的典范，專為老百姓打造的致富車型。