伴隨著抓木機國內市場占有率的不斷攀升，無論是土方作業還是木材裝卸領域，這種輪式挖掘機抓木機的地區保有量也呈現出了一種飽和態勢，幾乎所有相關行業都在無形之中與其有著種種密切的聯系，但是抓木機作為工程機械，要想讓其更好的為自己謀福利，該如何做好日常保養呢？

尤其是一些新入行的朋友，對抓木機不是太了解，關于保養事項更是存在著一知半解的模糊概念，只要仔細觀察不難發現，在抓木機的各個活動關節處總是有著很多紅色的小蓋子，這就是黃油嘴的注入口，各個活動關節處的黃油嘴是需要天天補充的，當然伴隨著機械保養便捷性的發展進步，很多車型已經實現了黃油嘴的集中化，也就是不必要挨個對各個活動關節進行打黃油，而是把注入口集中到了某一處，這樣就會避免疏忽、遺漏。

發動機作為抓木機的動力輸出核心自然是需要精細呵護的，每300小時就要對其進行機油更換和三清保養（三清：空氣濾清器、機油濾清器、汽油濾清器），發動機空氣濾清器每10天也有做出一次清理，這樣會保證發動機的長時間高效發揮和有效延長其使用壽命，當然由于很多人為了節約成本所使用的柴油并非在正規加油站添加，時間長了柴油箱難免會出現一些雜志的沉淀和積累，因此一年對其柴油郵箱進行一次清理也是有必要的。

液壓油是抓木機動力傳輸的主要載體，它的潤滑度和流暢度將直接影響到整車性能的高效發揮，因此每1500小時對其更換一次，以確保整車高效做工，有效減輕各油缸連接部位的損耗。國內市場上的抓木機大多都是以輪式車型為主，齒輪和牙包油的更換也是需要提起注意的，畢竟在國內市場上依然充滿著種種惡劣工況環境的挑戰，6個月對其齒輪和牙包油進行更換較為合理。

以上便是小編為大家總結的關于抓木機的日常維護要點，當然各個品牌車型的設計和專業程度還是存在著一定差異的，具體保養事項還是需要結合著自身購買的品牌車型，今天的分享就到這里，希望對大家有所幫助。