從2018年開始，每每到了10月份全國范圍的停工令就會如期而至，當(dāng)然2020年也不例外，不出所料，輪式挖掘機再次挑起了整個挖掘機械的大梁，建材、化工、煤炭行業(yè)已經(jīng)連續(xù)多年列入停工的主流行列。

大中型履帶車型在國內(nèi)市場不僅僅擁有著弱肉強食般激烈而殘酷的競爭，面對日益嚴峻的環(huán)保問題，很多挖掘機械曾經(jīng)一度風(fēng)光的老板，現(xiàn)如今也不得不為了生存而備受煎熬，輪式挖掘機作為近幾年迅速崛起的車型，貌似又讓挖掘機械出現(xiàn)了新的生機……

先輪式挖掘機車型擁有著行走的便利優(yōu)勢和相對低廉的投資門檻，這樣以來不僅讓一些普通老百姓能夠投資收益，還能為本來就從事挖掘機械的老板擁有靈活的轉(zhuǎn)型空間。當(dāng)然輪式挖掘機除了以上所說的種種優(yōu)勢，還是存在著不少非議的。

從2015年開始，輪式挖掘機在國內(nèi)挖掘機械市場上進入火爆采購期，在此之前有些品牌曾經(jīng)在一片質(zhì)疑聲中度過了艱難的歲月，其中寶鼎輪式挖掘機就是其中之一，當(dāng)時履帶挖掘機車型占據(jù)著國內(nèi)市場將近90%的份額，對于輪式挖掘機的行走雖然有著很大程度的肯定，但是其作業(yè)效率和穩(wěn)定性在行業(yè)內(nèi)是不被認可的。

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