東北地區近幾年挖掘機市場一直處于低迷階段,各品牌產品在東北市場萎靡不振，銷量持續處于全國中下游。日前我國東北區域條濱海快速鐵路：丹（東）——大（連）鐵路９日上午按計劃開始全線按圖試運行，中國政府這一舉動給挖掘機廠家創造了利好局面，在整個全線工程開始施工直至結束，小型挖掘機擔當了不可替代的角色。

丹大線于2010年6月1日正式正式投入施工建設，此次建設為國產挖掘機帶來了五年的大好市場，快速鐵路全線290.7公里，全部為雙線電氣化有砟軌道，時速高達200公里。自2015年8月21日開始分段調試以來，經過軌道、路基、橋梁、通信、信號及安全設備等徹底動態檢測，今日全線已具備試運行條件。

快速鐵路丹大線是東北東部鐵路通道的重要組成部分，輪式挖掘機在此次建設中，建設路基、橋梁方面表現尤為突出，路基軌道遼東半島、黃海之濱，西起大連市甘井子區，沿海岸線一直向北面延伸，止于東北邊境城市丹東。平均距海岸線不到10公里，其中杏樹屯站南側的一段線路距海岸線僅有2公里，旅客坐在車上，可欣賞到海濱風光。

目前丹大鐵路是以客運為主、兼顧貨運，通過銜接沈陽—丹東高鐵和哈爾濱-大連高鐵，形成遼寧省中南部鐵路網“大三角”主骨架。丹大快速鐵路的正式運營，將有效填補丹東與大連間的鐵路網空缺。

此外，丹大鐵路的開通以及東北東部鐵路通道的的運營，為中國東北的牡丹江市—延邊朝鮮族自治州—通化市—丹東市—大連市沿線各城市、各地區，提供了一條加強與相鄰國家的對外貿易往來的便捷通道。使得小型挖掘機通過“海外通道”越多的“走出去”。

山東寶鼎挖掘機廠家為鐵路建設、橋梁建筑、園林綠化等方面的施工專業研發、制造各類型多種型號小型挖掘機近30余年，經過多年實踐，有深厚的設計技術和制造經驗沉淀，為了更好的發揮我們的優勢，不斷擴展我們的產品型號適應市場需求，贏得了廣大新老用戶的青睞，取得超常規、跳躍式的發展。

更多行業動態、資訊以及挖掘機的日常維護和保養知識請關注寶鼎挖掘機廠家官方微信公眾平臺：dzbd-1

1/5