輪式挖掘機市場需求量每日遞增，越來越多需求客戶都看中了輪式挖掘機的一機多用和靈活轉場，從而掙取豐厚的收益，然而伴隨著市場占有率的增加，競爭的激烈程度也是不斷加劇，投資回報率也是大不如初，一些影響到收益的因素開始提起人們的重視，輪式挖掘機油耗問題便是其中之一。

輪式挖掘機作為挖掘機械，燃油的經濟程度將直接影響到用戶的收益，即便是在輪式挖掘機市場蓬勃發展的初期，看似遍地生金的輪挖市場，油耗的潛在影響還是很大程度的決定著客戶的投資回報率，只不過這一點卻在普遍可觀收益的大背景下被忽視而已，然而如今關于油耗的影響因素卻在利潤的不斷縮水下逐漸浮出水面。

那么輪式挖掘機的油耗大致在多少呢？較履帶車型又有著怎么樣的差異？所有問題還是要歸于市場需求，在國內輪式挖掘機市場上，受熱車型基本上在75~95型號，也就是自重七八噸的輪式挖掘機，但是看似型號大小并無太大差異，其油耗的高低也隨著品牌的不同呈現出較大差異。

有人說輪式挖掘機油耗的高低其實跟履帶車型相似，發動機是其主要影響因素，比如人們普遍認可的五十鈴、洋馬發動機，不僅噪音小，燃油的經濟性還是有目共睹的，但是輪式挖掘機車型則不然，行業內的資深人士都深知，輪式挖掘機國內市場多以國產輪挖品牌為主，雖然現如今還是不乏一些專業的國產廠家，但是面對著市場龐大的需求量，同樣滋生著一些利益之徒，他們往往利用人們對于挖掘機械的傳統認知，將一些人們高度認可的品牌元件進行組裝，其配件之間的銜接和匹配度則無力顧及，其中這一點也便很大程度的影響著油耗的高低。

因此影響輪式挖掘機油耗因素，不僅僅再是發動機的品牌，更多的是輪式挖掘機廠家的專業程度，是否具備嚴格和專業的研發生產水平，這也是為什么同樣是80車型，配置相差無幾，有的小時平均油耗控制在20元以內，有的卻高達40元/小時，寶鼎輪式挖掘機客戶充分鑒證著這一點，作為95輪式挖掘機車型，無論是在山區還是平原地區工況，無論是玉柴配置還是云內車型，20元/小時的平均油耗足以讓太多的競爭車型為之贊嘆，這便是專業的力量，同樣也是在激烈的市場競爭下寶鼎輪式挖掘機為用戶實現可觀收益所做的技術支撐。

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