眾所周知，輪胎式抓木機也就是我們所說的輪式抓木機，現如今無論是在山區還是平原地區都擁有相當的市場占有率，有很多人都有著同樣的疑慮，那就是輪式抓木機車型是如何克服做工晃動問題的？尤其是在山區作業，怎么保證其穩定性。

輪式抓木機行走的便利已經得到了市場的充分認可，但是較履帶車型而言同樣也有著不可忽視的劣勢，那就是做工穩定性的問題，由于輪胎接觸地面與履帶板不同，軟性材質富有彈性，做工時尤其是在橫向受力時理論上總會出現車身晃動，但是實際情況中，輪式抓木機是如何克服這種晃動問題的呢？

先這種輪式抓木機車型都有著一個共同的特點，那就是平衡缸設計，平衡缸顧名思義就是保證整個抓木機車身平衡的，在行走的時候，平衡缸時處于正常伸縮狀態，以保證減震系統的正常工作，提高舒適度、緩沖壓力，然而在做工的時候，平衡缸時處于支撐鎖死狀態，其伸縮長度在減震彈簧的工作范圍之內，這樣不僅可以在微坡狀態下保持整車水平，還可以使減震器失效，從而保證輪式抓木機車型做工的穩定。

但是由于長時間負荷做工畢竟對平衡缸的損耗過大，單靠平衡缸保持輪式抓木機做工時候的平衡也不是長久之計，因此前鏟后腿的設計，提供了二次保障，做工時能夠把整個車身支撐起來，使得輪胎離地，這樣既保證了整車的穩定又避免了平衡缸的日常損耗。

當然輪式抓木機的平衡缸和支腿設計時相輔相承的，時根據地區不同工況來合理運用的，寶鼎抓木機廠家生產研發的所有輪式抓木機車型平衡缸設計與其它品牌不同，鉸鏈式平衡缸設計不僅可以上下伸縮還可以左右搖擺，可大幅度緩沖做工時來自各個角度的壓力，使用壽命更持久，穩定性能更加，這也是為什么寶鼎抓木機總是不運用后支腿依然能夠保障整車穩定的一個重要因素。

在這里不得不提的是，后支腿設計對于經常負荷作業的抓木機車型是不可或缺的，有的客戶認為后支腿基本上用不到，用起來會耽誤做工時間，其實做不然，它會大大延長整車的使用壽命，讓作業效率更加高效。

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