說到寶鼎95輪式挖掘機抓木機在國內(nèi)各地市場上早已經(jīng)司空見慣，在2020年下線的新款95s車型更是得到了用戶的高度認可，配置的升級、外觀的煥然一新、結(jié)構(gòu)件的調(diào)整，每一處細節(jié)總能讓人眼前一亮，然而這種貫穿南北，甚至是邁出國門的輪式挖掘機車型有著怎樣的競爭力呢？

寶鼎95輪式挖掘機抓木機車型之所以受到用戶的普遍歡迎，主要原因無過于兩點：穩(wěn)定質(zhì)量和高效做工，然而看似簡簡單單的兩點卻讓太多的輪式挖掘機抓木機廠家犯難，畢竟在滿足高效率作業(yè)的同時還是要兼顧到各個元件的銜接和匹配壓力，太多廠家也是為了一味地追求高效率，把主泵流量加大，但是隨之而來的便是液壓系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的跑冒滴漏，試想一下正在做工掙錢的輪式挖掘機突然拋錨……

對于寶鼎95輪式挖掘機抓木機大家早已經(jīng)再熟悉不過，可選配的55kw玉柴發(fā)動機和65kw云內(nèi)發(fā)動機在全新的95s車型中沒有延續(xù)，而是采用中低速動態(tài)響應(yīng)更快,油耗更低的62.5kw玉柴發(fā)動機，采用CKS活塞環(huán)提高耐磨性,進一步降低機油損耗，油道進一步優(yōu)化，散熱效率提升30%以上，具有良好的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。

這款全新95s輪式挖掘機抓木機車型為了能夠應(yīng)對更加復(fù)雜惡劣的工況環(huán)境，對整車的下車結(jié)構(gòu)也做出了相應(yīng)調(diào)整，采用重載10噸輪邊減速橋，想比之前的8噸橋，在重負荷和安全性能方面又提升了一個臺階，同樣輪邊減速橋還充分彌補了輪式挖掘機坑洼地帶通過性不足的短板，配合著寶鼎廠家自主研發(fā)設(shè)計的鉸鏈式平衡缸設(shè)計，行走和做工的穩(wěn)定性、通過性足以和履帶車相媲美。

寶鼎全新95輪式挖掘機抓木機車型不僅延續(xù)了高效作業(yè)的優(yōu)勢，而且還將這種優(yōu)勢進一步升級，在整體做工和行走穩(wěn)定性方面也是做出了更新，畢竟高效作業(yè)是為了提高收益回報率、把握更多機遇，而安全才是平穩(wěn)掙錢的前提，想用戶之所想，急用戶之所急，寶鼎輪式挖掘機抓木機廠家始終如一，市場的需求、用戶的收益是貫穿其中的中軸線，更是寶鼎品牌在市場上廣受歡迎的秘密武器。

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