當前全國各省市加緊鐵路、高速建設，此動向將對于處于低谷期的小型挖掘機產業來說是一個好的趨勢，基于對基建項目、建筑施工等工況的實用性，被施工單位及個人越來越多的接受。挖掘機廠家致力于悉心研究部件的每個細節，嚴密配合，把每個部件的功能發揮到最大，做成挖掘機行業的“華為”。

“十三五”期末高速公路通車里程力爭達到11000公里，“十三五”期間廣東將緊緊圍繞“暢內網、聯外網、優銜接”目標繼續推進高速公路建設，力爭基本建成全省高速公路網絡，更好發揮高速公路對國民經濟發展的引領和支撐作用，更加利好小型國產挖掘機廠家加緊改革創新步伐：

一是“暢內網”，加快國家高速公路網粵境段和跨珠江口通道建設，有序實施瓶頸路段的改擴建，暢通城市群的內部通道和對外通道，加強珠三角對粵東西北地區的輻射；

二是“聯外網”，基本建成出省和連通港澳的高速公路，實現與各陸路相鄰省區之間擁有5條或以上高速公路通道，全部建成通港澳的6條高速公路通道。

三是“優銜接”，加強高速公路與普通公路的銜接，推進與高快速路接駁的公路的升級改造，完善高速公路互通立交設置，進一步提升“縣縣通高速”的成效，強化高速公路對縣域、中心鎮及重要經濟開發區的輻射作用。

在“十三五”實施期間，廣東計劃完成投資5000億元，新開工里程超過1200公里；分段實施沈海高速公路等擁堵路段的改擴建工程；推進3583公里續建項目，確保港珠澳大橋、汕昆、武深高速公路等項目按期建成通車。到2017年底，高速公路通車里程達到8100公里；到2020年底，高速公路通車里程力爭達到11000公里，率先基本實現現代化奠定堅實基礎。

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