據中國工程機械工業協會常務副會長兼秘書長蘇子孟曾明確表示：“當前工程機械市場形勢非常嚴峻，行業持續低迷、產需矛盾突出，企業的經營業績不好，到目前還不能下結論已經見底，但是可以肯定的是目前工程機械市場處于底部區域。”

從小型挖掘機械行業整體來看，今年4月份和5月份兩個月27家主要挖掘機生產企業累計銷售挖掘機12935臺，與去年同期的19886臺相比降幅達34%。其中迷你挖掘機銷量4178臺，與去年同期的5194臺相比降幅19.6%。6噸以上挖掘機銷量8757臺，與去年同期的14692臺相比降幅40.4%。

以上數據表明，今年上半年繼續了去年的下行走勢，挖掘機械行業一直盼望的春天并沒有如期而至，業內企業對于觸底反彈的一次次希望，被行業低迷的現實一次次打破。在整體經濟背景低位運行的環境下，可以說工程機械行業回暖未有預期。

但是利好消息也不間斷：

1、 今年4月30日，中共中央政治局會議召開，分析研究當前經濟形勢和經濟工作，審議通過《京津冀協同發展規劃綱要》, 京津冀一體化已現42萬億元投資規模，這一消息無疑是一味藥劑，讓處于低位運行的工程機械行業再迎新希望。

2、 鐵路十三五規劃初稿上半年完成 今年新開工60個項目。“去年下半年，發改委密集批復了投資體量高達7000億元的鐵路項目，這些項目如果沒有意外，都將在今年年內開工。”董焰說，“目前發改委對于這些項目的審批都是一路綠燈，僅以去年為例，鐵總和地方報給發改委的新開工64個項目，在11月份就全部通過。今年鐵路項目的審批、開工進度估計也會很快。”

3、 據測算172項水利工程總投資1.7萬億元。

4、 交通基礎設施投資超2.5萬億元。

5、 隨著投資項目審批權的下放，中國軌道交通將迎來軌道建設潮，到2020年要達到近6,000公里的規模，在軌道交通方面的投資將達4萬億元。

6、 　“一路一帶”思路，這將為正處于低位徘徊的國內工程機械企業，帶來重要的新機遇。

1/5