說到寶鼎95輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)在國內(nèi)各地市場(chǎng)上早已經(jīng)司空見慣，在2020年下線的新款95s車型更是得到了用戶的高度認(rèn)可，配置的升級(jí)、外觀的煥然一新、結(jié)構(gòu)件的調(diào)整，每一處細(xì)節(jié)總能讓人眼前一亮，然而這種貫穿南北，甚至是邁出國門的輪式挖掘機(jī)車型有著怎樣的競(jìng)爭(zhēng)力呢？

寶鼎95輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)車型之所以受到用戶的普遍歡迎，主要原因無過于兩點(diǎn)：穩(wěn)定質(zhì)量和高效做工，然而看似簡簡單單的兩點(diǎn)卻讓太多的輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)廠家犯難，畢竟在滿足高效率作業(yè)的同時(shí)還是要兼顧到各個(gè)元件的銜接和匹配壓力，太多廠家也是為了一味地追求高效率，把主泵流量加大，但是隨之而來的便是液壓系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的跑冒滴漏，試想一下正在做工掙錢的輪式挖掘機(jī)突然拋錨……

對(duì)于寶鼎95輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)大家早已經(jīng)再熟悉不過，可選配的55kw玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)和65kw云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)在全新的95s車型中沒有延續(xù)，而是采用中低速動(dòng)態(tài)響應(yīng)更快,油耗更低的62.5kw玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用CKS活塞環(huán)提高耐磨性,進(jìn)一步降低機(jī)油損耗，油道進(jìn)一步優(yōu)化，散熱效率提升30%以上，具有良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

這款全新95s輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)車型為了能夠應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜惡劣的工況環(huán)境，對(duì)整車的下車結(jié)構(gòu)也做出了相應(yīng)調(diào)整，采用重載10噸輪邊減速橋，想比之前的8噸橋，在重負(fù)荷和安全性能方面又提升了一個(gè)臺(tái)階，同樣輪邊減速橋還充分彌補(bǔ)了輪式挖掘機(jī)坑洼地帶通過性不足的短板，配合著寶鼎廠家自主研發(fā)設(shè)計(jì)的鉸鏈?zhǔn)狡胶飧自O(shè)計(jì)，行走和做工的穩(wěn)定性、通過性足以和履帶車相媲美。

寶鼎全新95輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)車型不僅延續(xù)了高效作業(yè)的優(yōu)勢(shì)，而且還將這種優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步升級(jí)，在整體做工和行走穩(wěn)定性方面也是做出了更新，畢竟高效作業(yè)是為了提高收益回報(bào)率、把握更多機(jī)遇，而安全才是平穩(wěn)掙錢的前提，想用戶之所想，急用戶之所急，寶鼎輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)廠家始終如一，市場(chǎng)的需求、用戶的收益是貫穿其中的中軸線，更是寶鼎品牌在市場(chǎng)上廣受歡迎的秘密武器。