還有不到3個(gè)月時(shí)間，以國產(chǎn)挖掘機(jī)、裝載機(jī)為代表的工程機(jī)械將停止制造、進(jìn)口和銷售裝用第二階段柴油機(jī)非道路移動機(jī)械，所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動機(jī)械應(yīng)裝用符合該標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求的柴油機(jī)。自此國產(chǎn)挖掘機(jī)行業(yè)將啟動新的排放標(biāo)準(zhǔn)。

國二改國三，會給國產(chǎn)挖掘機(jī)廠家及行業(yè)帶來哪些影響呢？先給挖掘機(jī)等工程機(jī)械的廠家?guī)淼膲毫κ潜容^大的。我國工程機(jī)械行業(yè)歷經(jīng)“黃金十年”的高速發(fā)展之后，如今已經(jīng)面臨著嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩問題。就挖掘機(jī)市場而言，即便全球的挖掘機(jī)都由中國來供給，也還余下12萬臺的過剩產(chǎn)能，“未來5年全球挖掘機(jī)年需求量可能不到6萬臺，而中國一家工廠在一個(gè)地點(diǎn)的產(chǎn)量就超過了這一數(shù)量”。另外，受我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、能源等原材料的開采等因素的影響，中國工程機(jī)械企業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，小型挖掘機(jī)市場需求嚴(yán)重不足，設(shè)備保有量與工程施工量嚴(yán)重不平衡，存貨高企、現(xiàn)金流困難、應(yīng)收賬款回收艱難、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。一方面，國產(chǎn)挖掘機(jī)廠家想在今年4月1日前消化庫存的不符合國三標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備難度之大可想而知，而如果將庫存機(jī)全部升級的話，這中間也涉及到不少的成本，而這以巨大成本，也需要主機(jī)廠家來擔(dān)負(fù)。

國二標(biāo)準(zhǔn)挖掘機(jī)設(shè)備將淡出市場。由于二手工程機(jī)械價(jià)格便宜，以及工程施工的短期需要，我國相當(dāng)部分城市逐漸形成了二手工程機(jī)械交易的集散地，一旦新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施后，市場上流通的那些不符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)的二手機(jī)型必定會逐漸淡出市場，這為國產(chǎn)小型挖掘機(jī)的銷售帶來了一絲微渺的銷售希望。

除了對國產(chǎn)挖掘機(jī)廠家來說壓力比較大意外，可能影響大的就是消費(fèi)者本身了。因?yàn)闊o論怎樣進(jìn)行先進(jìn)的變革，買單的都是消費(fèi)者本身。此次國二改國三，發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的升級也意味著制造使用機(jī)后期維護(hù)成本的上升，對本就弱勢的消費(fèi)者來說可謂是雪上加霜。

無論從產(chǎn)業(yè)升級，與國際化接軌，還是環(huán)境倒逼，國二升國三是大勢所趨，既有重要的現(xiàn)實(shí)意義，更具長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。寶鼎小型挖掘機(jī)作為中國工程機(jī)械的制造商之一，積爭取國家政策，與發(fā)動機(jī)制造廠家共同進(jìn)行產(chǎn)品匹配性試驗(yàn)，為即將到來的國三小型挖掘機(jī)大批量投放市場造勢。只有行動才能改變現(xiàn)狀，才是降低損失的法寶。

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