隨著“新型城鎮化”戰略重新定義中國城市建設進程，中國的工程機械市場需求也在悄然改變，適合于農田、社區建設與城市管道鋪設、物料搬運作業的輪式挖掘機越來越引起行業的關注，隨著“一帶一路”戰略的推動下，越來越多的小型挖掘機落戶到西部高原地區，但是我們的設備到了高海拔地區會不會也有高原反應呢？面對高原反應我們應該注意哪些事項呢？

反應一、小型挖掘機在高原地區啟動困難

1、蓄電池的佳工作溫度在20℃～40℃范圍，隨著環境溫度的降低，蓄電池的輸出能力也相應下降。當溫度低于30℃時，每降低1℃電池容量就降低1％～1.5％，在0℃時，蓄電池容量通常只有大值的60%左右，這直接導致蓄電池電壓顯著下降，難以提供足夠的功率達到額定啟動轉速；

2、高海拔地區空氣稀薄氣壓降低，使得壓縮終點壓力溫度更低，發動機著火延遲增長造成啟動困難；

3、低溫條件下柴油粘度增加，表面張力加大，導致噴油的霧化質量變差，延長了著火滯后期。

4、低溫時，潤滑機油粘度加大，各摩擦件之間的阻力加大，使發動機機啟動轉速下降；

反應二、小型挖掘機的發動機容易“開鍋”

水的沸點隨大氣氣壓的降低而降低，海拔4500米，實測水的沸點為87℃，也就是在87度時就會呈現“開鍋”現象，而發動機的正常工作溫度在80～90℃左右。

反應三、發動機動力下降，油耗增加

隨著海拔升高，氣壓下降，空氣密度減小，空氣中的含氧量也隨之減少，對以柴油機為動力的挖掘機影響十分突出。海拔每升高1000米，大氣壓力下降約11．5％，空氣密度減少約9％，內燃機的功率、扭矩下降8％～13％，油耗上升6％～9％，熱強度增加2％～5％，從而使發動機的動力性、經濟性大幅下降。

反應四、其它故障

1、長期在高原作業的挖掘機蓄電池壽命會比平原的更短，更換蓄電池的頻率應適當加快；

2、適當調整供油提前角，對發動機的煙色會有一定改善。但由于高原地區含氧量低，柴油燃燒不充分，仍會有少量黑煙。

3、保持散熱器清潔，應定期清洗中冷器，使進氣溫度降低、密度增加，可大幅度提高發動機的功率并改善熱負荷，高燃燒溫度、循環平均溫度、排氣溫度、缸蓋溫度都會顯著下降；

4、更換高原水箱蓋，提高冷卻水的沸點。

5、可考慮使用低溫性能更好的多級機油，比如10W30級別，原廠純正機油CH-4是您好的選擇；

6、勤檢進氣系統，高原地區空氣壓力低，堵塞的進氣通道使得進氣量更小，將導致發動機功率嚴重下降；

7、縮短保養周期，由250小時縮短至200小時，請使用原廠純正配件，以保障您發動機的安全，應在發動機熱車時更換，這樣才能放出懸浮在機油中的雜質、污物；

8、設備進入高原施工，因為發動機會不可避免的產生功率下降問題，應適當調低主泵功率，防止憋車現象。

9、規范操作。正確預熱：先低速運行3～5分鐘，待機油溫度上升、流動性能好轉，渦輪增壓器得到充分潤滑后，再提高轉速并帶負荷作業，不應低溫負荷作業；發動機熄火前，要逐漸減少負荷，并怠速運轉3～5分鐘，待冷卻液溫度降至60℃以下，再停機，以防止發生結焦和軸承損壞。此外，柴油機不可長時間怠速運轉，這樣會增加油耗、加劇機件磨損，增壓器也會因潤滑壓力過低而潤滑不良，導致早期損壞。因此，怠速運轉的時間一般不應超過10分鐘。

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